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グッドイヤーは2021年までに米殻灰シリカを2倍に使用するという目標を設定します
29 Dec,2020
岩山から砂浜までいたるところに見られるシリカ (一般に石英として知られている) は、世界中で最も豊富で耐久性があり有用な鉱物の1つです。
主にガラス生産に使用されていますが、最高級の工業用シリカもゴムと混合してタイヤのトレッドを強化し、転がり抵抗を低減します。これにより、燃費が向上し、温室効果ガスの排出量が削減されます。
では、すべての場所の中で、グッドイヤーが焦げた米の殻からシリカを調達するというコミットメントを2倍にするのはなぜですか?
田んぼからタイヤトレッドまで
国連によると、7億トンの米毎年世界中で収穫されます。
製粉プロセス中に、保護外殻または殻が米粒から分離され、廃棄されます。埋め立て地に出荷される廃棄物の量を減らすために、稲殻はしばしば燃やされて発電され、稲殻灰 (RHA) として知られるシリカが豊富な副産物が残ります。
グッドイヤーは2013年にRHAシリカの使用の調査を開始し、肯定的な結果が得られました。
「代替材料源を検討するとき、製品の性能への影響を探します」と、グッドイヤーの原材料開発および補強技術のチーフエンジニアであるボブ・ウォロシネク博士は述べています。「私たちはそれを見つけてうれしかった従来の砂ベースのシリカと比較して、RHAグレードの材料は性能の同等の代替品でした。」
RHAシリカは現在、グッドイヤーの材料ポートフォリオにしっかりと定着しており、グローバルな製造施設のいくつかで使用されています。
シリカのタイヤ性能に対するプラスの効果
シリカの添加より低い温度でタイヤトレッドの柔軟性と弾力性を高めます、それはより良いを与えるトラクションとグリップをご利用いただけます。グッドイヤーはまた、シリカがタイヤを改善することを発見しました転がり抵抗カーボンブラックと比较したとき。結果として生じるより低い転がり抵抗はまたのために可能にします車両の燃費と雨天タイヤの性能を向上させました。
同社は現在、サプライヤーと緊密に協力しています。RHAシリカの使用をさらに拡大するそして目標を設定しました2021年までにその使用を2倍にするをご利用いただけます。
「私たちは、埋め立て地に送られたであろうものからこの技術を開発し続け、それを私たちのプレミアム製品に含めることを本当に嬉しく思います」とWoloszynek博士は言いました。
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